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研究成果

作者:网站管理员 来源:本站原创 日期:2014/1/7 10:56:54 点击:3921 属于:船舶推进技术研究

推进器设计方法研究

    CSSRC已经开始建立一种新的理论设计方法,它在原有的升力线设计及升力面理论设计的基础上,把面元法或RANS方程的定常/非定常水动力计算、空泡校核、新型叶剖面的设计、大侧斜桨的有限元分析强度方法以及图形显示增加到设计方法及程序包中。

 

开发的螺旋桨设计软件PRADS

 

 

面元法的研究与进展

    CSSRC在螺旋桨面元法方面起步很早,1986年就发表了这方面的文章。经过近二十年的发展,形成了定常面元法和非定常面元法两个模块,并已广泛应用到工程实际中。

 

 

 

推进器及艇体计算流体力学研究

    自1991年以来,CSSRC在螺旋桨计算流体动力学领域得到了很大的发展,RANS方程求解程序已被用来作为设计螺旋桨的分析工具和手段。开发的RANS程序中还嵌入了图形接口,可以非常容易地检查、观察所生成的网格以及计算结果。

 

    

 

螺旋桨空泡性能预报

 

 

推进器噪声的研究与进展

    CSSRC经过十多年的努力,已建立了水中航行体螺旋桨及其组合式推进器非空泡噪声的预报方法。可用于航行体推进器的低噪声设计及航行体噪声评估等。

 

     

                 三维方腔计算模型                                     噪声计算结果与试验结果比较

 

 

半浸式螺旋桨推进装置设计与开发

    半浸式螺旋桨(简称:半浸桨)高速航行时具有无空泡剥蚀、低阻力、浅吃水和高效率等特点,是现代高速船艇的首选推进方式。七0二所基于多年半浸桨研究成果,成功推出功率范围100kW-2000kW(扭矩范围600Nm-18600Nm)的BTZ系列半浸桨推进装置。该装置通过其执行机构调节工作时的半浸桨叶浸深使桨叶获得最大推进效率,通过执行机构调节装置的横倾角度以达到矢量推进效果。
    BTZ系列半浸桨推进装置,七0二所具有完全自主知识产权,可根据客户要求进行CCS产品认证,并提供从船艇设计到使用维护的全周期技术服务。该系列推进装置技术先进,质量可靠,适用于7米-35米的钢质、铝质和复合材料等各类材料船体,具有比国外同类产品周期短、价格低、维护响应迅速等特点,已成功应用各类于军用船、公务船、旅游船和水文船等。

 

     

                    BTZ系列半浸桨推进装置                         BTZ系列4/5/6叶半浸桨叶

 

 

推进器模型综合性能试验技术

    拥有国内最大规模的大型循环水槽、空泡水洞、小型多功能高速空泡水筒等系列试验设施,配套建立了国际先进的测试仪器,形成了系统研究推进器模型综合性能、流体流动性能的试验技术,在船舶、水下航行体、飞行器、水翼、水泵、环保产品等领域,为国内、外客户完成了七百多项模型试验任务。

 

    

                        循环水槽试验室                                      空泡水筒试验室

 

 

水动力试验设施设计

    CSSRC利用自身优势,凭借对循环水槽与大型空泡水筒等试验设施进行设计、建设等所积累的丰富经验,形成了水动力试验设施设计专业团队,不断开拓试验室建设服务市场,相继承接了浙江大学小型空泡水筒、七〇八所水力循环系统、大连海事大学开式低速循环水槽、南京水利科学研究院小型空泡水筒、上海海洋大学动水槽等项目的设计或建设合同,并获得了良好的口碑。

 

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